南寧Q345qD防撞護欄綜合利用項目為依托升級產(chǎn)品，從產(chǎn)品結構上更加貼近中高端精鋼、特鋼市場。

Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20141028145450536.jpg">我國鋼鐵產(chǎn)能過剩的問題早不稀奇。Q345qD橋梁防撞護欄面臨殘酷的淘汰和轉型，曾經(jīng)輝煌的中國鋼鐵行業(yè)，如今陰霾籠罩。   王勁認為，鋼鐵產(chǎn)能過剩不能概而談之，矛盾之一是“低端過剩，高端不足”。從川威本身來看，目前正處于轉型升級過程中，以Q345qD橋梁防撞護欄綜合利用項目為依托升級產(chǎn)品，從產(chǎn)品結構上更加貼近中高端精鋼、特鋼市場。

　　四川省經(jīng)信委主任王海林認為，在全國過剩的情況下還存在區(qū)域性產(chǎn)能不足。就川渝地區(qū)市場而言，年建筑Q345qD橋梁防撞護欄需求量在4000萬噸左右，但由于交通條件和資源稟賦限制，本地產(chǎn)能只有3000萬噸，并不能完全滿足市場需要，是一個存在較大缺口的輸入型市場，本地鋼鐵企業(yè)有生存的空間。

　　他們認為，只要川威立足在區(qū)域市場和終端客戶的需求基礎上加快進行產(chǎn)品結構升級，制定相應的產(chǎn)品發(fā)展戰(zhàn)略和市場競爭策略，待市場逐步回暖，Q345qD橋梁防撞護欄就有機會度過這一時難關。

　　其實，Q345qD橋梁防撞護欄這并非川威次遭遇危機，而且歷史似乎正在重演。

　　1997年，同樣是鋼鐵行業(yè)的寒冬，價格暴跌、產(chǎn)品積壓、三角債務、Q345qD橋梁防撞護欄銀行崔貸、人員負擔等問題接踵而至，當時還是國企的川威三個月發(fā)不出工資，企業(yè)舉步維艱、瀕臨破產(chǎn)。

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