琿春201防撞護(hù)欄價(jià)格導(dǎo)致企業(yè)主動(dòng)化解過剩產(chǎn)能的意愿不足。

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄|Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格|16Mnq橋梁防撞護(hù)欄|Q420q橋梁防撞護(hù)欄 src="/UploadFiles/20141216101116872.jpg">2010年以來全面推進(jìn)淘汰落后產(chǎn)能，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格各地真正符合產(chǎn)業(yè)政策界定標(biāo)準(zhǔn)的落后產(chǎn)能已經(jīng)基本退出市場，壓縮淘汰落后產(chǎn)能的空間有限�，F(xiàn)在要求化解的過剩產(chǎn)能不屬于國家產(chǎn)業(yè)政策明令規(guī)定要淘汰的，且項(xiàng)目審批和建成也符合當(dāng)時(shí)的產(chǎn)業(yè)政策。
　　同時(shí)，一些鋼鐵企業(yè)往往低端產(chǎn)品銷售形勢更好、贏利更大，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格導(dǎo)致企業(yè)主動(dòng)化解過剩產(chǎn)能的意愿不足。畢竟關(guān)停、淘汰產(chǎn)能，相關(guān)企業(yè)要承受較大的資產(chǎn)損失和眾多職工的安置問題。據(jù)江蘇省測算，如果壓縮100萬噸規(guī)模鋼鐵產(chǎn)能，不包括土地成本，該企業(yè)當(dāng)時(shí)投資約10億元，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格根據(jù)建成使用年限不同，目前資產(chǎn)凈值也在5億元左右，企業(yè)用工3000人左右。
　　二是地方政府化解過剩產(chǎn)能的動(dòng)力不足。鋼鐵、水泥、平板玻璃、船舶等企業(yè)，在市縣范圍內(nèi)往往都是重點(diǎn)骨干企業(yè)、利稅大戶。不少企業(yè)是地方政府以土地、財(cái)政等優(yōu)惠政策引進(jìn)的大項(xiàng)目，同時(shí)帶動(dòng)了一些相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)的發(fā)展。對一些困難企業(yè)，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格地方政府寧愿讓其維持著，不愿讓其死掉，一旦政府主動(dòng)實(shí)施關(guān)閉，企業(yè)銀行債務(wù)、資產(chǎn)處置、職工安置的壓力全都轉(zhuǎn)移到政府身上。因此關(guān)停、淘汰一批過剩產(chǎn)能面臨不少實(shí)際困難。
　　三是過剩產(chǎn)能、落后產(chǎn)能界定標(biāo)準(zhǔn)模糊。在一個(gè)比較大的區(qū)域范圍，可以按80%左右的合理產(chǎn)能利用率來衡量，但具體到企業(yè)、Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格具體到產(chǎn)品就難以衡量。基層干部反映，按照國家政策規(guī)定界定的落后產(chǎn)能已經(jīng)基本淘汰完畢。今后要壓縮和淘汰一批過剩產(chǎn)能，必須盡快明確一個(gè)新的、恰當(dāng)?shù)慕缍��?biāo)準(zhǔn)。
　　四是過剩產(chǎn)能退出機(jī)制不暢。臺(tái)州市椒江區(qū)人民政府副區(qū)長蔣國平反映，Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格稅收政策極大地限制了企業(yè)兼并重組，粗略統(tǒng)計(jì)兼并重組所征收的稅要占資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓價(jià)格的15%左右。

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