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Q345qD橋梁防撞護欄|Q345qC橋梁防撞護欄價格|16Mnq橋梁防撞護欄|Q420q橋梁防撞護欄 src="/UploadFiles/20140904151847279.jpg">適度減少大股東的持股比例是優(yōu)化股權(quán)結(jié)構(gòu)的必然。但我國16Mnq橋梁防撞護欄上市公司在減少第一大股東持股比例、改變股權(quán)過度集中的過程中，不能走向另一個極端，即股權(quán)過度分散。股權(quán)過度分散，股東又無法對公司董事會執(zhí)行人員進行有效的監(jiān)督，必然帶來企業(yè)的低效率。培育幾個大股東，控制權(quán)由幾個大股東共同掌握，不失為防止股權(quán)過度分散的有效方法。大股東由于所持股份較多，參與公司治理的收益較大，他們有動力和能力對經(jīng)營者進行有效的約束。同時，幾個股東共同掌握控制權(quán)，在他們之間可以形成相互制衡的關(guān)系。因此，優(yōu)化國有控股鋼鐵上市公司股權(quán)結(jié)構(gòu)，切不可盲目減少國有股比例，16Mnq橋梁防撞護欄應(yīng)積極探索不同國有資產(chǎn)管理部門之間的相互持股，排除國有產(chǎn)權(quán)的地域封鎖，建立既有我國特色又符合國際慣例的股權(quán)結(jié)構(gòu)新模式。推進不同層級

國有股權(quán)間的自由流通

我國現(xiàn)有國有資產(chǎn)監(jiān)督體系，對國有資產(chǎn)實行了“一級所有（即國家所有）、16Mnq橋梁防撞護欄分級管理（中央政府與地方政府各管一塊）”的模式。然而，在實際操作中，各級地方政府把其監(jiān)管的國有資產(chǎn)或國有企業(yè)已經(jīng)視為己有，把國家所有變成了中央所有和地方所有，16Mnq橋梁防撞護欄使中央政府和地方政府之間出現(xiàn)了利益格局，導致國有資產(chǎn)不能很好地按照國家利益、市場化規(guī)則、資源優(yōu)化配置原則和企業(yè)意愿，在中央與地方、16Mnq橋梁防撞護欄地方與地方之間進行有效的流轉(zhuǎn)。今后應(yīng)統(tǒng)一各級政府在國有產(chǎn)權(quán)管理方面的利益導向，在不同的國有資產(chǎn)管理部門之間實現(xiàn)國有產(chǎn)權(quán)的自由交易。

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