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“目前全國鋼鐵業(yè)的問題，主要還是產(chǎn)能過剩的矛盾”，Q420q橋梁防撞護(hù)欄業(yè)內(nèi)人士李軍介紹，這對我省的鋼鐵企業(yè)也造成一些影響。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，目前國內(nèi)的鋼鐵總產(chǎn)量在10億噸左右，但需求量只有5億噸左右，雖然國家進(jìn)行過剩和落后產(chǎn)能淘汰，但仍有大批的滯銷鋼材�！耙环矫驿摬臏�銷，另一方面Q420q橋梁防撞護(hù)欄企業(yè)只能選擇不停生產(chǎn)”，李軍介紹，這是因?yàn)樾袠I(yè)特殊性決定的，“鋼鐵為連續(xù)生產(chǎn)性行業(yè)，一旦停產(chǎn)，重新啟動投入的人力和物力成本更高”。

另一名不愿透露姓名Q420q橋梁防撞護(hù)欄的業(yè)內(nèi)人士介紹，今年上半年鋼鐵價格曾出現(xiàn)小幅回升�！爸饕�是鐵礦石價格下降，另外一些不合格的小企業(yè)關(guān)停，騰挪出一部分市場空間”。該人士表示，這客觀上造成的后果是攪動了市場，一些鋼鐵企業(yè)看到市場有松動跡象，為保持市場份額，Q420q橋梁防撞護(hù)欄加大馬力繼續(xù)生產(chǎn)，導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。

此外，受宏觀政策的影響，作為鋼材需求大戶的房地產(chǎn)企業(yè)對Q420q橋梁防撞護(hù)欄需求減弱，也造成了市場供需矛盾加劇。

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