鋼鐵企業(yè)的盈利能力普遍下降，莆田16Mnq防撞護(hù)欄不乏虧損的企業(yè)

Q345qD橋梁防撞護(hù)欄,Q345qC橋梁防撞護(hù)欄價(jià)格,16Mnq橋梁防撞護(hù)欄,Q420q橋梁防撞護(hù)欄,橋梁防撞護(hù)欄廠家 src="/UploadFiles/20140620093248652.jpg">　長期以來，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄主要靠粗放式管理模式的中國鋼鐵業(yè)處于產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈的低端，缺乏技術(shù)含量，沒有核心競爭力，這種產(chǎn)業(yè)模式存在著諸多缺陷，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄伴隨國內(nèi)勞動力等生產(chǎn)要素價(jià)格成本不斷上升，市場壓力逐漸顯現(xiàn)。再者，中央和地方政府近幾十年來片面追求GDP指標(biāo)的管理模式導(dǎo)致資源、能源浪費(fèi)嚴(yán)重，自然環(huán)境破壞嚴(yán)重。16Mnq橋梁防撞護(hù)欄鋼鐵業(yè)的粗放發(fā)展模式與能源和環(huán)境約束的矛盾日益突出，政府和公眾對環(huán)境保護(hù)意識越來越強(qiáng)烈，通過媒體的頻繁曝光，鋼鐵等污染企業(yè)成了眾矢之的。眼下，鋼鐵企業(yè)要想辦法規(guī)范排污問題，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄且培育自己的核心競爭力。

　　鋼鐵企業(yè)的盈利能力普遍下降，16Mnq橋梁防撞護(hù)欄不乏虧損的企業(yè)。鋼鐵企業(yè)必須尋找新的利潤源，多元化戰(zhàn)略成為了必然之路。雖然，在困局前中國鋼鐵制造業(yè)逐漸意識到這樣問題，很多鋼鐵企業(yè)試圖向產(chǎn)業(yè)鏈兩端延伸，但延伸的步伐是趕不上成本提高的速度，“轉(zhuǎn)型”這一被動措施卻給很多功能不全的鋼鐵企業(yè)帶來了挑戰(zhàn)。擴(kuò)充產(chǎn)業(yè)鏈就等于新建項(xiàng)目16Mnq橋梁防撞護(hù)欄，建設(shè)成本只會逐年提高，而現(xiàn)在又是鋼企囊中羞澀!“轉(zhuǎn)型”還需要戰(zhàn)略眼光，需要資金支持以及政策傾斜等優(yōu)惠條件。
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